مسوليت فرستنده، در ارايه‌ی اطلاعات

SHIPPER'S LIABILITY

بسياري از مصوبات قوانين دريايي مقرر مي‌دارد كه: «فرستنده، نسبت به صحت اطلاعات مربوط به كالا، كه طبق اطلاع و تقاضاي او در بارنامه درج گرديده، درمقابل حمل‌كننده، مسول است»

فرستنده‌اي كه اطلاعات غلط دراختيار حمل‌كننده گذارده باشد، مسول جبران خسارتي است كه از اين بابت، به حمل‌كننده (كشتي يا صاحب آن) وارد می‌گردد. اين شرط، به‌ويژه درمورد كالاهاي خطرناك، كه علم و اطلاع از ماهيت، نوع، و بسته‌بندي آن‌ها، ضروري است، مصداق دارد، و فرستنده، بايد از شرايط حمل اين قبيل مواد، و غرامت و جرايم متعلق به آن، درصورت بروز خسارت، مطلع باشد.

به‌همين دليل، سازمان ملل متحد، دستورالعمل مفصل و خاصي را، دراين زمينه، تدوين و منتشر نموده است. همين‌طور، كنوانسيون ADR، رعايت دقيق مفاد فرم مخصوص حمل كالاي خطرناك را كه فياتا تهيه کرده، به فورواردرها، و متصديان حمل، توصيه نموده است. درباره‌ی اين فرم، در مبحثي ديگر، توضيح بيشتري داده خواهد شد.

مسوليت صاحب كشتي

SHIPOWNER'S LIABILITY

يكي از مفاد اساسي در قوانين دريايي بدين قرار است:

«صاحب كشتي، مسول ضرروزيان حاصل از فقدان، خسارت‌ديدن، يا تاخير در تحويل كالا، درطول مدتي است كه كالا، جهت حمل، در طي سفر دريايي، و در روي كشتي، يا در ساحل، در اختيار او، قرار داشته است، مگر آن‌كه، ثابت نمايد كه وي، يا كاركنان او، از اين بابت، تقصيري نداشته، يا مرتكب اشتباه نشده‌اند.

مسوليت حمل‌كننده

CARRIER'S LIABILITY

يكي از عمده‌ترين وظايف و خدماتي كه يك بارفرابر به مشتريان خود ارايه مي‌دهد، اطلاع و اشراف وسيع او، از مسوليت‌هاي حمل‌كننده، يا مجري حمل است. يعني شخصي كه درعمل، به حمل كالا مبادرت مي‌نمايد. نكات زير، در اين زمينه، دارای نهايت اهميت هستند:

الف) حمل‌كننده‌گان، به‌شرط «استثنا» تكيه مي‌نمايند. به‌عبارت ديگر، آن‌ها عوامل و علل خسارت، يا ضرر و زيان‌هايي را كه، حاضر به قبول مسوليت، درقبال آن نيستند، در پشت بارنامه درج، و فهرست‌ مي‌كنند.

اين موارد استثنا EXCLUSIONS، نزد حمل‌كننده‌گان مختلف، باهم تفاوت دارند، و براي آشنايي با آن‌ها، بايد نمونه‌هايي از راه‌بارنامه‌ها، و بارنامه‌هاي دريايي را تهيه، و به‌دقت مطالعه نمود.

ب) غالب حمل‌كننده‌گان، «وظيفه‌ی اثبات BURDEN OF PROOF» را، به‌عهده‌ی فرستنده مي‌گذارند. به‌عبارت ديگر، اين فرستنده است كه بايد اثبات نمايد كه حمل‌كننده، در طي عمليات حمل، سبب بروز خسارت، يا فقدان كالا، گرديده است.

پ) بسياري از حمل‌كننده‌گان، وظيفه‌ی اعلان، اخطار، و يادداشت‌ها را، برعهده‌ی فرستنده مي‌گذارند، كه از آن جمله است، اخطارهاي داير بر مهلت‌هاي زماني.

ت) از جمله شاخص‌ترين وظايف و مسوليت‌هاي حمل‌كننده، درطول مدت حمل، مراقبت و حفاظت از كالا، اعم از بارگيري، بارچيني، صفافي صحيح، حمل در زماني معقول، توسط كشتي، يا وسيله‌ی حمل مناسب، بدون عيب و نقص، به‌ويژه تحويل كالا به شخص گيرنده، است.

توجه ـ بارنامه، دليل قابل قبولي است بر اين كه مالك، یا دارنده‌‌ی كشتي، كالاي مندرج در آن را تحويل گرفته، و بارگيري نموده است، مگر آن‌كه خلاف آن اثبات شود. با این‌حال، دليل يا اثبات خلاف، وقتي كه بارنامه، در وجه شخص ثالث، پشت‌نويسي شده باشد، قابل استناد نيست.

حمل ونقل دریایی